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上海专线公司述2016公路产业政策和环境分析

编辑:上海共商供应链管理有限公司  时间:2016-09-13

       上海专线公司述2016公路产业政策和环境分析

       交通部近日印发《交通运输部关于推进供给侧结构性改革 促进物流业“降本增效”的若干意见》,再次提出推进《收费公路管理条例》修订工作、科学合理确定公路收费标准的要求。值得注意的是,在这个意见中,交通部提出了探索高速公路分时段差异化收费的政策。现对2016年我国高速公路行业政策与环境分析。

       差异化收费需防变相涨价

       高速公路分时段差异化收费已是很多国家采用的政策,在“高速公路收费高”成为民众普遍痛点的当下,不失为一次积极尝试。

       2016-2021年中国高速公路投资行业发展分析及投资潜力研究报告表明,所谓分时段差异化收费,无非是用价格杠杆引导车辆错峰出行,以达到“削峰填谷”的目的。其理想效果是,既提高了物流效率,也降低了通行费用。本次调查显示,有50%左右的被调查者认为要实现降本增效,需“降低高速公路收费标准”,这或许是本次高速公路收费改革需要考量的因素。

       差异化收费到底包含哪些内容,现在尚不明确,一些人开始担心,差异化收费政策实行后,会不会导致原有的节假日高速免费政策终止,因为节假日恰是车流高峰时段,若按照“削峰填谷”的思想,必然意味着节假日重新收费甚至是高收费,小客车原有出行福利消失。

       无论如何,差异化收费需守住“不涨价”底线,在增效的前提下,降低民众总体出行费用。这就需要在制定差异化收费政策之前,相关决策部门进行科学调研与论证,就实施方案充分听证,以实现高速公路收费新政的科学性、普惠性,最大程度地让利于民。